El panorama del mantenimiento automovilístico en España sigue evolucionando, y el Informe Recomotor 2025 se ha convertido en una referencia clave para comprender tanto las averías más frecuentes como las marcas de los vehículos que más visitan los talleres de reparación. Este análisis anual, basado en los datos recogidos de miles de intervenciones en talleres de toda España, ofrece una radiografía detallada de las necesidades de mantenimiento del parque automovilístico y las tendencias que los profesionales del sector deben conocer.
En un contexto en el que los coches son cada vez más tecnológicos y complejos, identificar los fallos más habituales y las marcas con mejor —y peor— rendimiento en términos de fiabilidad es esencial, tanto para los talleres como para los conductores que buscan minimizar costes y maximizar la vida útil de sus vehículos.
¿Qué es el Informe Recomotor 2025?
El Informe Recomotor 2025 es un estudio anual elaborado por Recomotor, una plataforma especializada en la distribución de recambios y piezas a talleres de reparación en España. El documento se nutre de datos reales recopilados por una amplia red de más de 10.000 talleres, lo que permite conocer con bastante precisión qué problemas llevan más coches al taller y qué marcas generan más necesidades de reparación.
Más allá de cifras aisladas, el informe ofrece una visión práctica de las tendencias de fiabilidad del parque automovilístico, lo que lo convierte en una herramienta muy útil para profesionales del sector automotriz y también para conductores interesados en la fiabilidad de sus vehículos.
Principales hallazgos del Informe Recomotor 2025
Entre los principales hallazgos del informe se encuentran:
1. Las marcas con más visitas al taller
Según los datos del informe, en 2025 algunos fabricantes han destacado por registrar un volumen de visitas al taller más elevado que la media general. Entre ellos se encuentran:
- Alfa Romeo
- Fiat
- Land Rover
- Jeep
A estas marcas se suman MG y Lynk & Co, dos fabricantes emergentes que están ganando cuota en el mercado español y que, en paralelo, han visto aumentar las visitas a los talleres por incidencias mecánicas y técnicas.
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Este fenómeno no se debe únicamente a defectos graves, sino también a la mayor diversidad del parque automovilístico actual, con vehículos más complejos y sistemas cada vez más sofisticados que pueden generar mayores necesidades de mantenimiento en determinados componentes.
2. Las marcas más fiables de 2025
En el extremo opuesto del ranking de fiabilidad, el Informe de Recomotor sitúa varias marcas que han demostrado un menor número de intervenciones en los talleres durante 2025. Entre las más fiables se encuentran:
- Toyota
- Honda
- Kia
- Skoda
Esos fabricantes destacan por su reputación de durabilidad y menor frecuencia de averías, lo que se traduce en menos visitas al taller y en una mejor percepción general por parte de los propietarios. Para los talleres esto significa menos intervenciones en modelos de estas marcas, aunque no implica la ausencia total de necesidades de mantenimiento.
3. Las averías más habituales
El informe no solo identifica qué marcas visitan más el taller, sino también qué componentes o sistemas registran un mayor número de reparaciones. Por ello, a continuación, desde TallerGP, te explicamos cuáles son las principales:
Averías por desgaste general un 22%
La categoría más amplia dentro de las intervenciones no está relacionada con un fallo específico de un componente tecnológico, sino con el desgaste normal del vehículo. Este tipo de reparaciones afectan a todas las marcas por igual y son inevitables con el paso del tiempo, pero también ofrecen una oportunidad para que los talleres recomienden a sus clientes medidas de mantenimiento preventivo que alarguen la vida útil de sus coches.
Problemas eléctricos un 13%
Las averías eléctricas constituyen una de las cifras más relevantes dentro del informe, con aproximadamente el 13% de las solicitudes de recambios relacionadas con fallos en sistemas como:
- Batería o alternador
- Problemas en el cableado
- Mal funcionamiento de cierres o elevalunas
- Sensores y conectividad interna
Estas incidencias fueron especialmente frecuentes en marcas como Alfa Romeo, Fiat, Opel y Renault, y reflejan una tendencia al alza que está directamente vinculada con la creciente complejidad tecnológica de los vehículos modernos.
Sistema de frenos un 9%
Los frenos son otro de los grandes protagonistas de las visitas al taller. Los fallos en pastillas, discos o bombas hidráulicas siguen siendo habituales, y son una de las principales causas por las que un coche entra en reparación.
En el caso de estas averías, marcas como Citroën, Ford y Opel presentaron un volumen significativo de intervenciones, lo que también puede estar relacionado con el uso intensivo o estilos de conducción más exigentes.
Averías en motor e inyección un 9%
Los sistemas de motor y sus componentes de inyección también representan una parte considerable de las intervenciones. Estos fallos, en ocasiones, pueden requerir reparaciones más complejas y caras, por lo que es clave que los propietarios no descuiden el mantenimiento regular.
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Aquí, modelos de Alfa Romeo, Fiat o Peugeot fueron identificados como algunos de los más afectados.
Cajas de cambio, transmisión, dirección y suspensión un 8%
Los fallos en sistemas de transmisión y cambio de marchas, así como los problemas de dirección y suspensión, también tienen una presencia destacada. Estos son sistemas fundamentales para la seguridad y la calidad de la conducción, por lo que su correcta reparación y mantenimiento es crucial.
Marcas como Audi, Citroën o Alfa Romeo tuvieron una presencia notable en esta categoría.
Repunte de averías en los sistemas de climatización
El Informe Recomotor 2025 también destaca averías en los sistemas de climatización/refrigeración, estas últimas en crecimiento, especialmente en vehículos con más demanda tecnológica y sensores complejos.
Tendencias 2025: el auge de las averías eléctricas y electrónicas
Uno de los aspectos más relevantes del informe es la tendencia creciente hacia las averías eléctricas y electrónicas. Esto no sorprende, dado que los coches recientes incorporan cada vez más sistemas avanzados de control, conectividad y asistencia al conductor. Si bien estos avances aportan comodidad y seguridad, también pueden traducirse en mayores necesidades de reparación cuando alguno de esos sistemas falla.
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Para los talleres, esta realidad implica la necesidad de contar con herramientas diagnósticas actualizadas y personal cualificado capaz de abordar fallos electrónicos, cableados complejos y sistemas integrados. Para los conductores, la recomendación general es no subestimar este tipo de síntomas y acudir al taller en cuanto se detecten fallos o avisos en el cuadro de mandos.
¿Cómo pueden los conductores reducir el riesgo de averías?
Más allá de las estadísticas, el Informe Recomotor 2025 también deja una lección práctica: el mantenimiento preventivo es fundamental.
Un programa de mantenimiento regular —que incluya revisiones periódicas de batería, frenos, fluidos, filtro de aire, correas, sistema de refrigeración y otros elementos— puede reducir de forma significativa la probabilidad de que un vehículo sufra fallos graves. Además, el uso de recambios de calidad o piezas recuperadas certificadas permite mantener altos estándares de seguridad sin disparar los costes y mantener un registro actualizado de las intervenciones ayuda a identificar patrones de fallo que podrían evitar problemas mayores.
En definitiva, el Informe Recomotor 2025 ofrece una fotografía actualizada y completa de las averías más habituales en los vehículos que circulan por España y de las marcas que más han necesitado reparación a lo largo del año. El auge de las averías eléctricas y electrónicas es una tendencia clara, impulsada por la creciente complejidad tecnológica de los coches modernos. Las marcas tradicionales como Toyota, Honda, Kia y Skoda siguen destacando por su fiabilidad, mientras que fabricantes como Alfa Romeo, Fiat, Land Rover o Jeep, junto con algunas marcas chinas emergentes, aparecen con mayor presencia en los talleres.
Para los conductores y talleres interpretar correctamente estos datos puede marcar la diferencia entre una gestión eficiente de los costes de reparación y un vehículo con problemas recurrentes. El mensaje es claro: la fiabilidad no es solo una cuestión de marca, sino de mantenimiento y atención temprana a los fallos.
