La Unión Europea ha aprobado recientemente la nueva Ley de Datos, en la que se establece un marco común para garantizar el respeto a los derechos fundamentales de las personas en relación con sus datos personales.

Sin embargo, esta ley no dispone de artículos específicos para el sector automotriz, por lo que, de momento, no afecta al tratamiento de datos en talleres. Para ello, es preciso que se desarrolle una propuesta de normativa específica que se adapte a las particularidades y necesidades de este sector.

En este sentido, la Comisión Europea se ha comprometido a presentar antes del final de 2023 la propuesta definitiva para la adaptación del sector de la automoción a la nueva Ley de Datos.

¿Qué implicará la propuesta de Ley de Datos en automoción?

La propuesta pretende establecer unos principios generales comunes para todos los actores involucrados en el ecosistema del vehículo conectado, incluidos los usuarios finales. Estos principios comunes son:

• El consentimiento informado: los usuarios deben dar su consentimiento expreso e inequívoco para que se pueda acceder a los datos relacionados con ellos y con sus vehículos.
• La transparencia: los usuarios deben conocer qué datos se recogen sobre ellos y cómo se utilizan.
• La calidad: los datos recopilados deben ser exactos, completos y actualizados.
• La seguridad: los datos deben ser protegidos contra accesos no autorizados o usos indebidos.
• La portabilidad: los usuarios han de poder cambiar libremente de proveedores y cambiar sus contratos de servicios, sin menoscabo de sus derechos ni privacidad.

Además, la propuesta prevé unos mecanismos específicos de tratamiento de los diferentes datos en talleres mecánicos, servicios técnicos oficiales y concesionarios. En concreto:

• Para los datos técnicos: se establecerán unas normas técnicas comunes para garantizar la interoperabilidad entre los diferentes dispositivos y sistemas operativos.
• Para los datos operativos: se especificarán unas condiciones contractuales precisas y claras para regular las obligaciones y responsabilidades entre las partes implicadas en el ciclo vital del vehículo.
• Para los datos comerciales: se definirá con exactitud cuáles son las prácticas comerciales legítimas que pueden basarse en el análisis o aprovechamiento de estos datos.
• Para los datos sensibles: se reforzarán las medidas para proteger estos datos frente a riesgos específicos como el fraude, la cesión indebida o la apropiación indebida.

Ventajas de La Ley de Datos para los conductores y para el sector de la automoción

Los conductores tendrán garantizados los derechos relativos a la protección de todos sus datos personales, de los de sus vehículos y de los relativos a sus pautas de ubicación y de movilidad personal.

Por su parte, los fabricantes, los concesionarios, los distribuidores y los talleres podrán acceder a aquellos datos que no son considerados sensibles y emplearlos para mejorar los vehículos, solucionar problemas técnicos, fidelizar a los clientes y ofrecer un servicio 100% personalizado y eficiente.

Nuevas obligaciones para los talleres mecánicos

Lo anterior implica que, además de atenerse a lo especificado en el RGPD, el taller mecánico tendrá que adaptarse a la nueva normativa específica de datos. En este sentido, nuestros desarrolladores implementarán en el software de gestión Taller GP las actualizaciones necesarias para que esa adaptación se realice de manera automática.

¿Cuándo entrará en vigor esta nueva reglamentación?

La nueva reglamentación de datos para el sector de la automoción es solo una propuesta de la Comisión Europea, que aún no ha sido desarrollada ni aprobada por el Parlamento ni por el Consejo Europeo.

Sin embargo, es previsible que eso ocurra a finales de 2024, con lo que entraría en vigor a comienzos del año 2025. Por tanto, será a partir de entonces cuando será obligatorio que los mecanismos de tratamiento y protección de datos en el taller se ajusten a lo especificado en la nueva normativa.