A partir de octubre de 2024, entrarán en vigor importantes modificaciones en el reglamento de vehículos históricos en España, con el objetivo de actualizar las normativas y ajustar las exigencias a los estándares de seguridad, medioambiente, y uso público. Estos cambios afectarán a propietarios de coches, motos y otros vehículos considerados históricos, y traen consigo tanto ventajas como nuevas responsabilidades.
A continuación, desde TallerGP desglosamos los principales cambios en el reglamento, sus implicaciones para los propietarios de vehículos históricos y cómo se estructuran las nuevas normativas.
¿Qué se considera un vehículo histórico?
En España, un vehículo se clasifica como histórico cuando cumple con ciertos criterios específicos. Hasta la fecha, los requisitos principales para que un coche o motocicleta se considere histórico incluían que tuviera al menos 30 años de antigüedad y que fuera parte de un patrimonio cultural, técnico o social importante.
Con la modificación del reglamento, las condiciones para ser catalogado como histórico se han actualizado, lo que influirá en los trámites necesarios para obtener la matrícula histórica y el tratamiento especial de este tipo de vehículos.
Cambios principales del reglamento
El nuevo reglamento, que se implementará en octubre de 2024, introduce cambios en diferentes áreas clave. A continuación, se detallan las modificaciones más relevantes:
1. Aumento del umbral de antigüedad de 30 a 35 años
Una de las reformas más significativas es el aumento del umbral de antigüedad necesario para que un vehículo sea considerado histórico. Hasta ahora, el límite era de 30 años desde la fecha de fabricación o primera matriculación, pero a partir de octubre de 2024, el vehículo deberá tener al menos 35 años de antigüedad.
Este cambio busca reducir la cantidad de vehículos que pueden acceder a la categoría de históricos, centrando la protección en vehículos más antiguos y con mayor relevancia histórica. Con este ajuste, el reglamento pretende también mejorar el control sobre los vehículos que obtienen el estatus de histórico para garantizar que realmente cumplen con el espíritu de conservación del patrimonio automovilístico.
2. Exención de restricciones medioambientales
Otro punto crucial del nuevo reglamento es la exención total de las restricciones medioambientales para los vehículos históricos. Con la creciente presión sobre la reducción de emisiones contaminantes y la implementación de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en las grandes ciudades, muchos vehículos antiguos enfrentaban serias limitaciones para circular.
Sin embargo, las autoridades han decidido que los vehículos históricos, debido a su uso esporádico y su valor patrimonial, quedarán exentos de cumplir con las normativas medioambientales locales.
Es decir, los propietarios de estos vehículos podrán circular libremente en ciudades con restricciones de tráfico por cuestiones de emisiones, siempre y cuando cumplan con los requisitos de matriculación histórica.
3. Revisión técnica más flexible
Hasta el momento, los vehículos históricos tenían que someterse a revisiones periódicas de la ITV (Inspección Técnica de Vehículos), con la misma frecuencia que los vehículos convencionales. A partir de octubre de 2024, las exigencias se flexibilizan, y la periodicidad de la ITV para vehículos históricos será más laxa. Para vehículos con más de 35 años, la revisión será cada cuatro años, y para aquellos con más de 50 años, cada cinco años.
Este cambio responde a las limitaciones de uso que suelen tener este tipo de vehículos, que generalmente recorren pocos kilómetros anualmente, lo que reduce el desgaste y el riesgo de fallos mecánicos. Al mismo tiempo, se busca aliviar la carga económica y administrativa para los propietarios.
4. Nuevas normativas sobre la restauración
El nuevo reglamento también introduce cambios significativos en cuanto a los requisitos de restauración de vehículos históricos. A partir de octubre de 2024, será necesario que el vehículo mantenga al menos el 70% de sus componentes originales para ser considerado histórico. Esto incluye el chasis, el motor y la carrocería. La idea detrás de esta normativa es asegurar que los vehículos que reciben el estatus histórico preserven su autenticidad y no se vean completamente alterados por modificaciones modernas.
Para los vehículos que han sido restaurados con piezas de repuesto modernas, los propietarios deberán acreditar que dichos componentes son equivalentes a los originales en términos de diseño y funcionamiento, a fin de mantener la integridad histórica del vehículo.
5. Documentación y trámites digitales
Otro aspecto que cambia es el proceso de registro y matriculación de los vehículos históricos. La nueva normativa fomenta el uso de herramientas digitales para simplificar los trámites burocráticos. A partir de octubre de 2024, la mayoría de los trámites para registrar un vehículo histórico podrán realizarse online, lo que reducirá los tiempos de espera y facilitará el acceso a los servicios para los propietarios.
Los propietarios tendrán acceso a la creada por la Dirección General de Tráfico (DGT) para gestionar la matriculación, solicitar certificados de autenticidad y presentar la documentación relacionada con la restauración y mantenimiento del vehículo. Esto agilizará el proceso y reducirá la necesidad de visitas presenciales a oficinas gubernamentales.
6. Limitaciones de uso y eventos especiales
El nuevo reglamento también especifica los casos en los que los vehículos históricos pueden circular sin restricciones. Aunque los propietarios podrán usar sus vehículos con mayor flexibilidad, deberán registrar ciertos desplazamientos y participaciones en eventos de exhibición, concentraciones o competiciones clásicas en un registro especial. Este registro será obligatorio para asegurar que los vehículos históricos mantienen un uso limitado y no se utilizan como vehículos de uso diario.
Además, se ha ampliado el calendario de eventos oficiales que permiten la libre circulación de vehículos históricos, con el fin de promover el disfrute de estos coches y motos en concentraciones y desfiles organizados.
Ventajas e inconvenientes del nuevo reglamento
Los cambios en el reglamento de vehículos históricos, aunque beneficiosos en muchos aspectos, también traen consigo ciertos desafíos para los propietarios.
Ventajas
- Mayor libertad de circulación: la exención de las restricciones medioambientales es un alivio significativo para los propietarios de vehículos históricos, que ahora podrán circular por zonas urbanas sin temor a multas o limitaciones.
- Reducción de trámites y costes administrativos: la simplificación de la periodicidad de la ITV y la digitalización de los trámites reducen significativamente la carga burocrática.
- Mayor reconocimiento y protección del patrimonio automovilístico: las nuevas normativas aseguran que los vehículos que reciben el estatus histórico realmente reflejan un valor patrimonial y cultural.
Inconvenientes
- Aumento de la antigüedad mínima: los propietarios de vehículos con entre 30 y 35 años que aspiraban a la categoría de históricos deberán esperar más tiempo para poder beneficiarse de las ventajas asociadas.
- Restricciones sobre la restauración: los propietarios que han hecho restauraciones con componentes modernos podrían enfrentarse a dificultades para obtener o mantener la categoría de histórico.
A partir de octubre de 2024, los propietarios de vehículos históricos en España deberán adaptarse a un nuevo reglamento que trae consigo tanto ventajas como nuevas obligaciones. La normativa busca equilibrar la preservación del patrimonio automovilístico con la necesidad de cumplir con estándares de seguridad y sostenibilidad. Para aquellos apasionados de los coches y motos clásicas, estos cambios ofrecen nuevas oportunidades para disfrutar de sus vehículos en entornos urbanos, al mismo tiempo que se promueve la conservación de una parte valiosa de la historia del motor.
