El último análisis realizado por CarGarantie, la especialista en seguros y fidelización de clientes, ha revelado un hecho alarmante para los propietarios de vehículos: por primera vez en la historia de sus estudios, los costes medios de reparación han superado la barrera de los 700 euros. 

Con un coste medio de reparación de 718 euros, este aumento ha sido significativo, especialmente si consideramos que hasta 2022, los costes no habían superado los 600 euros. 

En este artículo, desglosamos los principales hallazgos del informe, las causas detrás de este incremento y cómo los consumidores y concesionarios pueden prepararse para los cambios.

Aumento de los costes medios de reparación

El estudio de CarGarantie cubre alrededor de un millón de acuerdos de garantía de vehículos nuevos y de ocasión en toda Europa, proporcionando una visión clara de las tendencias del mercado. 

El coste medio de reparación ha aumentado un 9,3% en comparación con el año anterior, pasando de los 657 euros en 2023 a los 718 euros en 2024. Este incremento es aún mayor al que se registró el año anterior, donde los precios ya habían experimentado un aumento notable. 

El director de CarGarantie España y Portugal, Ángel Mellado, ha comentado que este aumento no es una sorpresa, ya que la industria automovilística había previsto este escenario debido a varios factores económicos y comerciales. De hecho, los análisis previos ya indicaban que los precios de los servicios de taller seguirían subiendo, y este pronóstico se ha materializado con una subida aún más pronunciada de lo esperado.

El motor sigue encabezando los costes más altos

Un aspecto destacado del informe es que el motor sigue siendo el componente más costoso cuando se trata de reparaciones. En los vehículos de ocasión, las averías relacionadas con el motor representan el 26% de los costes totales de reparación (un ligero aumento con respecto al 25,9% del año anterior). Este aumento en el porcentaje refleja una tendencia creciente en la complejidad y los costes asociados con las reparaciones de los motores, que son esenciales para el funcionamiento de cualquier vehículo.

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El sistema de combustible, incluido el turbocompresor, ocupa el segundo lugar con un 17,7%, mientras que el sistema eléctrico se encuentra en tercer lugar con un 12,9%. La tendencia es similar en los vehículos nuevos, donde el motor sigue representando el mayor porcentaje, con un 18,4% de los costes de reparación, aunque esta cifra ha disminuido en comparación con el 20,4% del año anterior.

El sistema eléctrico y electrónico: el componente más susceptible

En cuanto a las averías más frecuentes, el sistema eléctrico sigue siendo el más susceptible de sufrir fallos en los vehículos de ocasión, representando el 21,5% de las averías (un pequeño descenso respecto al 22,1% del año anterior). 

Sin embargo, este componente sigue siendo el principal responsable de las averías en el mercado de segunda mano, y no es de sorprender que continúe en auge dado el incremento de la tecnología en los vehículos actuales.

En los vehículos nuevos, la situación es aún más notoria, ya que el sistema eléctrico ha experimentado un aumento considerable en las averías, alcanzando un 26,1%, frente al 22,2% registrado el año pasado. Este aumento en la frecuencia de las averías del sistema eléctrico refleja un cambio en la complejidad de los vehículos modernos, que dependen cada vez más de sistemas eléctricos y electrónicos avanzados.

Momento de aparición de las averías: ¿es posible preverlas?

Otro de los aspectos que se destacan en el informe es el momento en que suelen ocurrir las averías. Aunque los datos muestran pocos cambios respecto a los años anteriores, se puede observar una ligera tendencia. 

En 2024, el 27,1% de las averías en vehículos de ocasión se produjeron en los primeros 5.000 km, lo que refleja la alta incidencia de fallos en los primeros años de vida del vehículo. Este porcentaje es muy similar al registrado en 2023 (27,6%).

En cuanto a los vehículos nuevos, las averías siguen ocurriendo en gran medida dentro del primer año de uso, con un 25,8% de las averías produciéndose después de los 360 días de uso. Aunque esta cifra se ha mantenido bastante constante, la creciente complejidad de los sistemas eléctricos y electrónicos podría ser un factor determinante en la aparición de fallos tempranos.

El impacto del aumento de los costes de reparación en los concesionarios y propietarios

El incremento de los costes de reparación representa un desafío tanto para los concesionarios como para los propietarios de vehículos. 

Para los concesionarios, el aumento en los costes de reparación puede significar un impacto en su capacidad para ofrecer servicios de calidad a precios competitivos, lo que podría afectar la fidelidad de los clientes. La creciente dependencia de componentes electrónicos y sistemas avanzados también hace que las reparaciones sean más complicadas y costosas, lo que aumenta la carga financiera de las reparaciones para los propietarios de vehículos.

Para los propietarios de vehículos, especialmente aquellos con coches fuera de garantía, los costes de reparación pueden suponer una gran preocupación. Las reparaciones más costosas, como las de motores y sistemas eléctricos, son cada vez más comunes, lo que obliga a muchos conductores a buscar opciones como seguros de garantía o planes de mantenimiento preventivo para protegerse de estos gastos imprevistos.

La importancia de los seguros de garantía y la fidelización de clientes

Ante el aumento de los costes de reparación, la industria automovilística está viendo una creciente importancia en los seguros de garantía y en los programas de fidelización de clientes. Los concesionarios y talleres deben ofrecer soluciones a largo plazo para proteger a los propietarios de vehículos de los costes de reparaciones imprevistas, y los seguros de garantía se han convertido en una herramienta fundamental.

Como destaca Ángel Mellado, los concesionarios y los clientes finales deben estar cada vez más atentos a los seguros que cubren los costes de reparación. Estos seguros ofrecen una protección frente a los altos costes de las reparaciones y pueden ser una solución atractiva para los propietarios de vehículos, especialmente cuando los costes de las reparaciones son cada vez más altos.

¿Qué se puede esperar en el futuro?

El aumento de los costes de reparación parece estar lejos de llegar a su punto máximo. La situación económica global, las tensiones comerciales y las crisis que afectan a la industria automotriz seguirán teniendo un impacto en los precios de los servicios de reparación. Los propietarios de vehículos deben estar preparados para futuros aumentos de precios, y los concesionarios y talleres deberán adaptarse a estas nuevas realidades, ofreciendo soluciones de garantía y mantenimiento más efectivas y accesibles.

En definitiva, los costes de reparación de vehículos en Europa han superado por primera vez los 700 euros, y este aumento continúa siendo una tendencia preocupante para los propietarios de vehículos y los concesionarios. Los componentes más costosos siguen siendo el motor y los sistemas eléctricos, con una creciente complejidad en las reparaciones que eleva los precios. Ante este escenario, los seguros de garantía se han convertido en una herramienta esencial para proteger tanto a concesionarios como a clientes, garantizando que puedan hacer frente a los elevados costes de las reparaciones sin sorpresas. 

Con el pronóstico de que los precios seguirán subiendo, es importante que todos los actores del sector del motorse adapten a estos cambios y busquen soluciones innovadoras para mantener la competitividad y la fidelidad de los clientes.